这也说明了该舰的两个主要用途，进攻时主要作为鱼雷艇行动，而陪伴舰队护卫时则主要发挥驱逐舰功能。

东南海军在驱逐舰方面的应用也有1段历史了，当初建造的“建威”级鱼雷炮舰事实上就可以被称作驱逐舰，但由于鱼雷艇未在甲午战争中发挥出真正的作用，该舰的驱逐舰功能就1直不太明显，以至于在相当长的1段事件内被作为通报舰使用。

因此，对于雷击舰这1近似舰种，东南海军也在1896年初开工建造了1个单位，以便于与建威级进行对比。

这1级雷击舰被称为“黄浦”级，以建造地上海的县来命名，其规则与驱逐舰1样。

黄浦级共建造6艘，为1个作战单位，排水量350吨，航速27节，常规武器为1门75速射炮和4门57速射炮。

其主要武器，鱼雷武器为两具单装可旋转式18英寸鱼雷发射管，沿中线纵列安放在后部的上甲板上。

该舰的制型与福州船政局同期制造的立春级鱼雷艇无异，基本是将对方放大了。

而黄埔级与同期建造的“闽侯”级驱逐舰相比，两者发挥的作用基本相同，但后者对于近海的雷击任务而言，似乎有点大了，性价比降低。

因此，在后续的发展中，黄埔级依然保持建造，在1897年6月开工建造了第2批雷击舰，被命名为“江宁”级。

但这批雷击舰正在建造时，突然被左念微的1封电报叫停，随后，1批蒸汽轮机被送到了江南轮机厂进行测验。

而世界第1艘安装蒸汽轮机的军舰就在黄浦江上诞生了，这是1艘广左级鱼雷艇，在改装后更换了蒸汽轮机。

然后，该舰在长江口跑出了39节的高速，而参与实验的海军官兵做出了1个大胆的决定，准备驾驶这艘鱼雷艇沿岸航行，北上至海州基地。

于是，该舰在6月29号上午从长江口出发，仅用5个小时多便从上海航行至海州，期间蒸汽轮机表现良好，平均航速达到了403节。

随后，实验人员又进行了1次往返测试，证明蒸汽轮机可以保持最高航速超过12个小时。

这1数据震惊全场，海军立即要求江南造船厂为江宁级雷击舰更换蒸汽轮机。

1897年10月，首舰江宁号下水进行海试，在航行中跑出了38节的航速，并保持该航速长达13个小时，成为了“世界第1艘安装蒸汽轮机的雷击舰”。

蒸气轮机的优秀表现让海军在其他舰种上动起了心思，海军首先想到的就是速度为王的巡洋舰。

在1896年6月，福州船政局内开工了两艘防护巡洋舰，分别被命名为“闽江”号、“钱塘江”号，属于十年扩张计划的1员。

闽江级舰体全长1294，宽144，吃水583，标准排水量4600吨，采用艏艉楼制型，穹甲防护模式。

不同于英国，东南海军并不需要参与殖民地作战的1等防护巡洋舰，因此，在东南海军看来，1艘防护巡洋舰的吨位不需要超过6000吨。

在这种指导思想下，魏瀚在1896年4月完成了1艘防护巡洋舰的设计，这艘防护巡洋舰参考了浊水溪号（吉野级）和英国为阿根廷建造的布宜诺斯艾利斯号，同时吸取了9龙江级的经验而成，其最终结果就是1艘修长优美的英式巡洋舰。

在海军最关注的动力方面，闽江级采用8座双头锅炉，4座霍索恩-莱斯利复合蒸汽机两轴推进，最大输出功率17000马力，航速为24节（闽江号稍快，达到243节）。

武备方面，闽江级装备有两门203阿姆斯特朗45倍径主炮，沿中轴线分布。副炮为8门120速射炮，安装在两舷的耳台上。中